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公司簡介

、企業基本情況
菠萝蜜视频始建于1965年,2006年改制为有限责任公司。现拥有5个工业园区,总占地面积100万㎡,员工人数1986人。拥有20家分(子)、合資公司,在欧洲控股2家企业,在德国独资成立1家研发中心。2017年实现销售收入30.2亿元。公司以汽車零部件为主导产品,为奥迪、大众、宝马、奔驰,保时捷,凯迪拉克、捷豹、路虎、克莱斯勒、福特、通用、日产等品牌主机厂服务。

是全球铝加工汽车轻量化零部件知名供应商,是吉林省汽車零部件支柱产业。先后被评为"吉林省两业融合示范单位"、"吉林省两化融合示范单位"、"吉林省双创示范单位"。2016年被中国企业家联合会评为"全国管理创新二等奖",2017年被中国企业家联合会评为"优秀企业文化成果奖"2017年通过国家工信部"500台国产数控软件应用项目"的评估。
、企業發展戰略
  1、企业三大发展目标
第一,打造全球最大的汽車零部件研发与生产基地;
第二,打造完整的汽車零部件工业体系。
第三,打造中國制造2025示範産業園;
圍繞三大發展目標,確定了"三步走"戰略:
  2、企业发展"三步走"战略
第一步:建成汽車零部件轻量化研发与生产基地。到2016年,完成100万平方米工业园建设,实现产能100亿元布局;
第二步:建成汽車底盤零部件全覆蓋研發與生産基地。到2021年,完成300萬平方米工業園建設,實現産能500億元布局;
第三步:建成全球最大汽車零部件研发与生产基地。到2026年,完成500万平方米工业园建设,实现产能1000亿元布局。
、吉通産業園(中德合作智能制造産業園)
2012年開始建設吉通産業園項目,占地524.12萬平方米,總建築面積185萬平方米,計劃總投資367.3億元。截止到2018年5月份,已經完成一至五期總占地92萬平方米工業園建設,共建成廠房、後勤服務設施等46棟,總建築面積42萬平方米。其中27棟廠房已經開始生産,5棟後勤保障建築已經開始使用,6棟廠房正在安裝調試設備,8棟廠房正在安裝施工。完成沖壓、焊接、機加、鐵鍛、鋁鍛、鋁鑄鍛等工藝改造和購置智能化、自動化生産線42台(套),代替髒、險崗位300多個。已完成投資47億元。2017年,園區被國家發改委確定爲"吉林中部産業轉型升級示範區"。
四、以創新謀求企業發展
(一)、強化對外開放創新,推進産業轉型
2010年,公司实施"走出去"战略,先后成功在德国和法国收购两家企业,并与其共同投资在长春建立了合資公司,引进了全球最先进的铝锻生产线,通过"引进、模仿、消化、吸收、创新、创造",走出了一条"以海外并购促中国制造"的发展道路。使公司的产品质优价廉,不断扩大产能,在全球市场有强劲的竞争力。2015年9月在德国慕尼黑注册成立德国研发中心,用欧洲高技术研发人员与国内技术人员组成团队,实现了与奥迪、宝马等主机厂产品的同步开发,改变了国内多数汽車零部件企业靠"机械加工"的低端、竞争力差的现状,走向了高技术、高附加值的产业,实现了产业的转型升级。通过并购,企业顺利完成了铝锻、铝铸和铝铸锻毛坯技术的国产化布局,通过组建合資公司的形式,实现了国外先进技术的引进、消化、吸收,进而实现创新、创造。在吸收德国先进技术同时,通过自动化和智能化改造,使我们的铝锻生产线,超越了德国技术,成为当今世界最先进的铝锻生产线。通过"走出去"战略带动企业技术升级和产品升级,公司获得了世界各大主机厂的广泛认可和关注。德国大众、德国奥迪和德国宝马公司已经将企业作为一汽大众的战略合作伙伴。美国通用、克莱斯勒也将企业列为潜在的战略合作伙伴,通过发展铝毛坯资源,直接带动公司上亿元产值的增长。
(二)、強化生産技術創新,推進産品升級
1、實施輕量化産品創新
  减轻车的自身重量,是汽车实现节能环保的重要手段。通用机械公司通过在欧洲成立研发中心,实现与主机厂产品的同步开发,用铝代替钢铁以减轻车的自重。从汽车转向系统、自动系统、悬挂系统、座椅系统、空调系统、传动系统、变速系统的七大系统开发为突破口,实现公司弯道超车和跨域式发展。
2、實施"供給側"成本創新
公司在50年的發展曆程中,積累、引導、發展了非標設備設計與制造、工位器具設計與制造、輕鋼制造、工裝設計與制造、數控機床的設計與制造、自動化生産線的設計與制造、工業軟件的研發與應用、工業機器人的研發與應用、液壓油缸的設計與制造、注塑産品的設計與制造等全産業鏈的優勢工藝,形成了完整的"內制式"生産模式,提高了供給側效率、降低了供給側成本、保證了供給側質量,使企業産品的成本在行業具有較高的競爭力。
3、實施智能制造創新
公司一直培育智能裝備研發制造、工業機器人研發制造、自動化生産線研發制造的能力,2015年以來自行研發制造並投入使用的數控加工中心65台,自動化生産線8條,工業機器人10台。有效的降低了人力成本,提高了産品質量,同時也培育了一個可觀的産業。計劃2016年底實現沖壓公司的自動化改造,到2018年完成主要生産單位的智能化、自動化改造,到2020年完成全集團的智能化改造,建成智能化工廠,努力成爲"中國制造2025"的示範産業園區。
(三)、強化經營模式創新,推進産業延伸
公司积极推动吉通产业园基地的快速建成,用超前的发展思路、新颖的发展理念、卓越的创新能力指导企业发展,培育企业在行业中较高的竞争力。统筹上下游物料平衡和产业延伸关联,形成产业集群,在降本增效、转型升级、去杠杆化等方面会对我省汽车产业有较好的带动和辐射作用。公司投资建设吉通产业园,规划占地500万㎡,总投资350亿元,到2025年全部建成,建成后可实现制造业生产能力1000亿元,实现销售收入800亿元,成为全球最大的汽車零部件研发与生产基地。基地围绕主业供给侧布局进行优化,在智能装备制造业和工业机器人产业实现突破。围绕主业发展,各种配套服务业,如医疗、教育、商业、房地产等产业发展空间巨大,将有80-100亿元的市场需求。基地致力于建立完整的汽車零部件工业体系,打造全球最大的汽車零部件研发与市场基地,全面实现智能化、自动化、数字化设备装备园区企业,实现"无人化"智能生产,使基地成为中国制造2025示范产业园。
(四)、強化管理機制創新,增強企業活力
2006年公司改制,股權清楚,使企業的經營層、股東、職工的責、權、利明晰,體制和機制高度匹配,通過引入現代企業管理機制,積極推動管理創新,使企業決策高效化、科學化,企業煥發了新的活力。
1、建立研發中心組織結構管理機制
2006年,根據企業工藝多元化的特點,成立了研發中心,研發中心下設項目管理部、技術部和10個研發分支機構,形成了集前期開發、項目管理和批産後期現場技術管理的綜合性研發組織。明確研發中心與各分支研發機構的職責分工,負責開發新産品的詢價工藝方案設計、新産品的産品設計或過程開發以及批量後的現場技術管理。建立符合TS-16949質量體系要求的研發流程,所有的新産品開發項目均按規定的流程開展,保證了開發的質量,滿足用戶的進度、質量和成本要求。完善研發項目管理與考核機制,公司的項目主管領導要組織技術部、質保部和成本部門,對項目進行階段性審核,保證項目的階段性輸出滿足進度、質量和成本要求,如發現偏差,及早修正,避免和減少後期的更改,降低變更費用。
2、建立"無人化"生産線
公司注重打造"無人化"生産線,從沖壓産品入手,從2009年至今,公司建立了4條"無人式"自動沖壓生産線,極大降低了員工勞動強度,提高了生産效率,有效保障了産品質量,改變了原有手動操作模式,原有的沖壓生産線需要6名員工操作,改造後"無人化"生産線僅需一名員工,負責監督生産質量和生産過程有無異常情況,有效改善了員工作業環境,未來公司會建立更多"無人化"生産線。
3、加強企業信息化建設
科学有效的管理是现代企业赖以生存争发展的重要基础,公司为了加强对人、财、物等方面进行有效管理,使公司的各种资源达到合理有效的配置,实现管理精细化,2011公司从德国ABAS公司引入世界一流的企业信息管理软件—ABAS ERP管理软件,把先进技术、管理理念和方法引入到管理流程中,实现管理自动化、可视化和移动化,有效提高公司管理效率和管理水平。